기다렸던 고성능 세단의 왕이 완전히 새로운 모습으로 돌아온다는 소식에 설레셨나요? 하지만 통장 잔고를 확인하고는 한숨부터 나오셨을 겁니다. 이전 세대(F90)와는 비교할 수 없을 정도로 가격이 껑충 뛸 것이라는 전망 때문이죠. 도대체 신형 M5는 어떤 변화가 있었기에, ‘가격 인상’이라는 꼬리표가 당연하게 따라붙는 걸까요? 단순히 성능만 좋아졌다고 하기엔 석연치 않은 부분이 많습니다. 오늘은 단순한 신차 소개를 넘어, 2026 BMW M5의 가격 인상이 왜 불가피한지, 그 숨겨진 4가지 이유를 속속들이 파헤쳐 보겠습니다.
2026 BMW M5 핵심 정보 요약
- V8 트윈터보 엔진과 전기 모터의 결합: M 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템 탑재로 시스템 총 출력 727마력이라는 압도적인 성능을 발휘합니다.
- 첨단 기술의 집약체: 최신 커브드 디스플레이와 iDrive 시스템, 한층 강화된 주행 보조 기능(ADAS)으로 무장하여 단순한 ‘달리는 기계’를 넘어섰습니다.
- 피할 수 없는 시대의 흐름: 전동화 전환에 따른 개발 비용 증가와 원자재 가격 상승, 그리고 더욱 엄격해진 환경 규제가 가격에 고스란히 반영되었습니다.
새로운 심장, M 하이브리드 파워트레인
V8 트윈터보 S68 엔진과 전기 모터의 만남
새로운 G90 M5의 가장 큰 변화는 바로 파워트레인입니다. M 역사상 최초로 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 도입했습니다. 심장에는 기존의 강력함을 계승하면서도 효율성을 높인 4.4리터 V8 M 트윈파워 터보 S68 엔진이 자리 잡고 있습니다. 이 엔진은 그 자체만으로도 강력하지만, 여기에 5세대 BMW eDrive 기술이 접목된 강력한 전기 모터가 힘을 보탭니다. 그 결과, 시스템 총 출력은 무려 727마력, 최대 토크는 101.9kgf·m에 달하는 괴물 같은 성능을 뿜어냅니다. 이는 이전 세대인 F90 M5 컴페티션 모델보다 훨씬 강력한 수치입니다. 이처럼 복잡하고 정교한 고성능 하이브리드 시스템은 개발 비용과 부품 원가 상승의 직접적인 원인이 됩니다.
고전압 배터리와 순수 전기 주행
단순히 출력만 높인 것이 아닙니다. 신형 M5에는 18.6kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재되어, 순수 전기 모드로만 최장 61km까지 주행할 수 있습니다. 출퇴근 거리나 시내 주행은 기름 한 방울 쓰지 않고 전기차처럼 이용할 수 있다는 의미입니다. 이를 위해 800V 고속 충전 기술은 아니지만 효율적인 충전 시스템을 갖추었으며, 감속 시 에너지를 회수하는 회생제동 기능도 당연히 포함되어 있습니다. 고용량 배터리와 관련 제어 시스템, 충전 장치 등은 내연기관 차량에는 없던 추가적인 고가 부품들로, 차량 가격 상승에 상당 부분을 차지합니다.
모든 것을 압도하는 주행 성능
폭발적인 가속력과 M xDrive
727마력이라는 엄청난 출력은 8단 M 스텝트로닉 변속기와 맞물려 네 바퀴로 전달됩니다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간, 즉 제로백은 단 3.5초에 불과합니다. M 드라이버스 패키지를 적용하면 최고 속도는 305km/h까지 높아집니다. 이러한 폭발적인 가속력과 초고속 주행 안정성을 뒷받침하는 것은 바로 M xDrive 사륜구동 시스템입니다. 평상시에는 네 바퀴에 구동력을 배분하여 안정적인 주행을 돕고, 운전자의 선택에 따라 후륜구동 모드로 전환하여 짜릿한 드리프트를 즐길 수도 있습니다. M 스포츠 디퍼렌셜과 어댑티브 M 서스펜션은 어떠한 주행 환경에서도 최적의 접지력과 핸들링 성능을 보장하며 코너링의 즐거움을 극대화합니다.
무게 증가와 그것을 극복하기 위한 노력
하지만 하이브리드 시스템 탑재는 공차중량 증가라는 피할 수 없는 숙제를 남겼습니다. G90 M5는 F90 M5에 비해 상당히 무거워졌습니다. 늘어난 무게는 운동 성능, 특히 서킷이나 와인딩 로드에서의 민첩함에 불리하게 작용할 수 있습니다. BMW M 엔지니어들은 이 문제를 해결하기 위해 섀시 강성을 높이고 서스펜션 설정을 새롭게 다듬었습니다. 또한, 옵션으로 제공되는 M 카본 세라믹 브레이크는 강력한 제동 성능은 물론, 현가하질량을 줄여 핸들링 성능 개선에도 기여합니다. NVH(소음, 진동) 성능을 개선하고 고급스러운 승차감을 확보하기 위한 노력 역시 비용 증가로 이어졌습니다.
| 항목 | 2026 BMW M5 (G90) | 이전 세대 BMW M5 (F90) Competition |
|---|---|---|
| 파워트레인 | 4.4L V8 트윈터보 + 전기 모터 (PHEV) | 4.4L V8 트윈터보 |
| 시스템 총 출력 | 727 마력 | 625 마력 |
| 시스템 최대 토크 | 101.9 kgf·m | 76.5 kgf·m |
| 제로백 (0-100km/h) | 3.5초 | 3.3초 |
| 전기 모드 주행거리 | 최대 61km | – |
가격 인상을 부추기는 4가지 핵심 이유
이유 1: 고가의 전동화 부품
가장 명백한 이유는 단연 ‘전동화’입니다. 강력한 성능의 S68 V8 트윈터보 엔진에 전기 모터, 고전압 배터리, 전력 제어 유닛(PCU) 등 복잡하고 비싼 부품들이 대거 추가되었습니다. 순수 내연기관 모델이었던 F90 M5와는 태생부터 다른, 완전히 새로운 차원의 파워트레인입니다. 이는 단순히 부품 가격의 합을 넘어, 완전히 새로운 시스템을 개발하고 안정화하는 데 들어간 막대한 연구 개발 비용이 소비자 가격에 반영되었음을 의미합니다.
이유 2: 최첨단 디지털 기술의 적용
실내로 들어서면 운전자를 맞이하는 거대한 커브드 디스플레이는 신형 M5의 기술적 진보를 상징합니다. 최신 인포테인먼트 시스템인 iDrive 8.5(또는 iDrive 9)가 탑재되어 더욱 직관적이고 빠른 사용자 경험을 제공합니다. 또한, 한층 진화한 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(ADAS)은 반자율주행에 가까운 편안하고 안전한 주행을 지원합니다. M 카본 버킷 시트, 바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins) 서라운드 사운드 시스템과 같은 고급 편의 사양과 OTA(무선 소프트웨어 업데이트) 기능 등 눈에 보이는, 또 보이지 않는 부분에서의 기술적 업그레이드가 차량의 가치를 높이는 동시에 가격표의 숫자도 함께 끌어올렸습니다.
이유 3: 경쟁 모델과의 치열한 자존심 경쟁
고성능 세단 시장의 경쟁은 그 어느 때보다 치열합니다. 2026 BMW M5의 직접적인 경쟁 모델로는 메르세데스-AMG E63 S, 아우디 RS6 아반트, 그리고 특히 강력한 라이벌로 떠오른 포르쉐 파나메라 터보 E-하이브리드 등이 있습니다. 이들 경쟁 모델 역시 전동화와 첨단 기술을 앞세워 높은 가격대를 형성하고 있습니다. BMW는 슈퍼 세단 시장의 왕좌를 지키기 위해 경쟁 모델들을 압도하는 성능과 상품성을 갖춰야만 했고, 이는 최고급 소재와 최신 기술을 아낌없이 투입하는 결과로 이어졌습니다. 결국, 시장에서의 포지셔닝과 자존심을 지키기 위한 전략이 가격 인상에 영향을 미친 셈입니다.
이유 4: 글로벌 인플레이션과 공급망 문제
마지막으로, 우리 모두가 체감하고 있는 거시 경제의 영향도 무시할 수 없습니다. 지난 몇 년간 지속된 전 세계적인 인플레이션은 모든 원자재 가격과 물류비를 상승시켰습니다. 특히 자동차 생산에 필수적인 반도체, 강판, 배터리 핵심 광물 등의 가격 급등은 제조 원가에 직접적인 부담으로 작용했습니다. 이러한 외부 요인들은 BMW의 의지와는 상관없이 신형 M5의 최종 판매 가격을 밀어 올리는 결과를 낳았습니다.
소유에 대한 현실적인 고민
신형 M5의 국내 출시는 인증 절차 등을 거쳐 이루어질 예정이며, 사전계약을 통해 초기 물량을 확보하려는 경쟁이 치열할 것으로 보입니다. 공개된 가격표 외에도 실구매가에는 취등록세, 자동차세 등이 추가되며, 고성능 모델인 만큼 높은 보험료와 유지비 또한 감안해야 합니다. 특히 플러그인 하이브리드 모델이 되면서 연비는 개선되었지만, 충전 비용이라는 새로운 변수가 생겼습니다. 법인 리스나 장기렌트를 통해 초기 비용 부담을 줄이는 방법도 고려해볼 수 있습니다. BSI(소모품 교환 서비스)와 워런티(보증) 기간 이후의 수리비, 그리고 시간이 지남에 따른 중고차 감가 등도 잠재적인 오너라면 신중하게 따져봐야 할 부분입니다. 아무리 뛰어난 성능과 매력을 가졌더라도, 결국 ‘가치’는 지불하는 ‘비용’과 비례하기 때문입니다.
