혹시 픽업트럭 구매를 앞두고 “이번에 나올 기아 타스만, 과연 얼마나 갈 수 있을까?” 고민하고 계신가요? 픽업트럭 특성상 레저 활동이나 업무용으로 장거리 주행이 잦은데, 주행 가능 거리에 대한 정보는 턱없이 부족해 답답하셨을 겁니다. “연비는 좋은 걸까?”, “기름통은 얼마나 클까?” 머릿속에 물음표만 가득했던 분들을 위해, 오늘 그 궁금증을 속 시원하게 해결해 드리겠습니다. 단순히 제원표의 숫자를 나열하는 것을 넘어, 실제 주행 환경을 고려한 최대 주행 가능 거리까지 꼼꼼하게 분석해 드립니다.
2026 타스만, 핵심만 콕콕! 3줄 요약
- 모하비 프레임을 기반으로 한 강력한 프레임 바디 구조와 뛰어난 오프로드 성능을 자랑합니다.
- 국내에는 2.5 가솔린 터보 엔진이 주력이며, 호주 등 해외 시장에는 2.2 디젤 엔진도 선보입니다.
- 80L의 넉넉한 연료탱크 용량을 갖추고 있어 한 번 주유로 장거리 주행이 가능합니다.
강력한 심장과 뼈대, 2026 타스만의 핵심 제원
기아에서 야심 차게 선보이는 2026 타스만은 단순한 국산 픽업트럭을 넘어, 글로벌 시장을 겨냥한 모델입니다. 그만큼 기본기부터 탄탄하게 만들어졌다는 의미인데요. 2026 타스만 제원의 핵심은 바로 ‘프레임 바디’와 ‘파워트레인’입니다. 모하비의 프레임 바디를 기반으로 제작되어 험로 주행 시 차체 비틀림을 최소화하고 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 이는 캠핑이나 오프로드 등 거친 환경에서도 안정적인 주행 성능을 보장하는 중요한 요소입니다.
국내외 시장을 아우르는 엔진 라인업
2026 타스만은 다양한 시장의 요구를 충족시키기 위해 여러 엔진 라인업을 갖추고 있습니다. 국내 시장에서는 최고출력 281마력, 최대토크 43.0kgf.m의 강력한 성능을 발휘하는 2.5 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 조합됩니다. 반면, 호주와 같은 해외 시장에서는 154kW(약 207마력)의 출력과 440Nm(약 44.9kg.m)의 토크를 내는 2.2 디젤 터보 엔진이 주력으로 탑재됩니다. 향후 시장 상황에 따라 하이브리드 또는 순수 전기차 모델의 출시 가능성도 열려있어 소비자들의 선택 폭은 더욱 넓어질 전망입니다.
압도적인 크기와 적재 능력
픽업트럭의 본질은 ‘얼마나 많이 실을 수 있는가’에 있습니다. 2026 타스만은 더블캡 모델을 기준으로 넉넉한 실내 공간과 넓은 오픈형 데크를 자랑합니다. 아직 정확한 전장, 전폭, 전고 수치가 모두 공개되지는 않았지만, 경쟁 모델인 KGM 렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저 등과 비교해도 부족함 없는 크기를 가질 것으로 예상됩니다. 최대 적재량은 700kg 수준이며, 강력한 견인 능력을 바탕으로 무거운 트레일러나 카라반도 안정적으로 끌 수 있습니다.
| 구분 | 2.5 가솔린 터보 (국내) | 2.2 디젤 터보 (호주) |
|---|---|---|
| 최고출력 | 281 PS | 154 kW (약 207 PS) |
| 최대토크 | 43.0 kgf.m | 440 Nm (약 44.9 kgf.m) |
| 변속기 | 8단 자동 | 8단 자동 |
| 구동방식 | 파트타임 4WD (4륜 구동) 기반 | |
| 최대 적재량 | 약 700kg | |
| 견인 능력 | 최대 3,500kg | |
연료탱크 용량으로 계산해 본 최대 주행 가능 거리
장거리 운행이 잦은 픽업트럭 오너들에게 가장 중요한 정보 중 하나는 바로 ‘최대 주행 가능 거리’일 것입니다. 2026 타스만의 연료탱크 용량은 80L로 알려져 있습니다. 이를 바탕으로 각 엔진별 예상 연비를 적용하여 최대 주행 가능 거리를 계산해 보겠습니다.
2.5 가솔린 터보 모델, 도심과 고속도로 주행 시나리오
국내 출시될 2.5 가솔린 터보 모델의 복합 연비는 2WD 기준 약 8.6km/L입니다. 이를 기준으로 계산하면, 한 번 주유로 약 688km를 주행할 수 있다는 계산이 나옵니다. 하지만 이는 평균적인 수치이며, 실제 주행 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로 위주로 정속 주행을 한다면 연비는 이보다 더 높아져 700km 이상 주행도 가능할 것으로 보입니다. 반대로, 정체가 심한 도심 구간만 주행한다면 주행 가능 거리는 상대적으로 짧아질 수 있습니다.
2.2 디젤 모델, 경제성을 더한 선택
호주 시장에 출시되는 2.2 디젤 모델의 공식 복합 연비는 약 8.1L/100km (약 12.3km/L)입니다. 80L 연료탱크를 가득 채웠을 경우, 산술적으로 최대 984km까지 주행이 가능합니다. 디젤 엔진 특유의 높은 토크와 연비 효율 덕분에 가솔린 모델보다 훨씬 더 긴 거리를 주행할 수 있어, 장거리 운행이 많은 자영업자나 농업용으로 활용하기에 더욱 유리할 수 있습니다.
오프로드 성능과 안전/편의 사양
2026 타스만은 단순한 화물차를 넘어, 레저와 일상을 모두 아우르는 다재다능한 픽업트럭을 지향합니다. 이를 위해 강력한 오프로드 성능과 최신 안전 및 편의 사양을 대거 탑재했습니다.
험로 주파를 위한 오프로드 기술
기본적으로 파트타임 4WD 시스템을 갖추고 있으며, 험로 탈출을 돕는 차동기어 잠금장치(LD)도 적용될 것으로 보입니다. 또한, X-Pro와 같은 오프로드 특화 트림에는 더 높은 최저 지상고와 함께 AT 타이어(All-Terrain), 전용 서스펜션 등이 적용되어 접근각, 이탈각, 램프각 등 오프로드 주행 성능을 극대화했습니다. 심지어 흡기구를 측면 펜더 상단에 배치하여 최대 800mm 깊이의 강을 건널 수 있는 도강 능력까지 갖추었습니다.
운전자를 위한 첨단 주행 보조 시스템 (ADAS)
최신 모델답게 드라이브 와이즈(Drive Wise)로 불리는 기아의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 탑재됩니다. 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 다양한 기능이 포함되어 있어 장거리 운전의 피로를 덜어주고, 예기치 못한 위험 상황에서 운전자를 보호해 줍니다. 또한, 픽업트럭 운전에 익숙하지 않은 운전자도 쉽게 주차할 수 있도록 돕는 어라운드 뷰 모니터와 같은 편의 기능도 제공됩니다.
경쟁 모델과의 비교 (KGM 렉스턴 스포츠, 쉐보레 콜로라도 등)
국내 픽업트럭 시장은 KGM 렉스턴 스포츠가 오랫동안 강자로 군림해 왔습니다. 여기에 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저와 같은 수입 모델들이 경쟁하는 구도였죠. 2026 타스만의 등장은 이러한 시장 판도를 크게 흔들 것으로 예상됩니다. 렉스턴 스포츠 칸과 비교했을 때, 타스만은 더 강력한 엔진 성능과 최신 편의 사양을 갖추고 있으며, 콜로라도나 레인저와 같은 수입 픽업트럭과는 가격 경쟁력과 정비 편의성 면에서 우위를 점할 것으로 보입니다. 특히, 화물차로 분류되어 저렴한 자동차세 혜택을 받을 수 있다는 점은 유지비에 민감한 자영업자나 법인차 구매자에게 큰 매력으로 다가갈 것입니다.
궁극적으로 어떤 모델을 선택할지는 개인의 취향과 활용 목적에 따라 달라질 것입니다. 도심 주행과 레저 활동의 균형을 원한다면 2026 타스만이, 검증된 내구성과 가성비를 중시한다면 렉스턴 스포츠가, 그리고 미국 정통 픽업트럭의 감성을 느끼고 싶다면 콜로라도나 레인저가 좋은 선택이 될 수 있습니다. 2026 타스만의 출시일이 다가옴에 따라 더욱 구체적인 제원표와 가격표가 공개될 예정이니, 지속적인 관심을 가지고 비교해 보시길 추천합니다.
